׺°”˜`”°º× Tout savoir sur le stunt est ses figures ׺°”˜`”°º×

BiEnVeNnUe a vÖuS SuR StUnT4U,

TÖUs lEs cÖmMeNtAiReS QuI SeRaIt rAgEuX, rAcIsTe eTc... SeRÖNt eFfAcÉs

P a G e S 2:

arti¢le 6: Stunt leçOn n°2 : Le stOppie (rOue avant)
arti¢le 7 : Stunt leçOn n°3 : Le wheeling deßOut
arti¢le 8 : les trOis ƒigures de ßase en stunt
arti¢le 9 : Le ßurn
arti¢le 10 : Faire un stOppie (stunt)

P a G e S 3 :

arti¢le 11: Variantes du stOppie (stunt)
arti¢le 12: One hand stOppie(stunt)
arti¢le 13: les variantes du ßurn
arti¢le 14: partie puß
arti¢le 15: MOyennes des évaluatiOns de mOn ßlOg

P a G e S 4 :

arti¢le16:ßOster ßlOg
arti¢le17:Cir¢les (ßike)
arti¢le18:Les stOppies'zzz
arti¢le19:FAIS TA PUB
arti¢le20:¢hrist air

P a G e S 5 :


arti¢le21: la videO ..:: En Construction ::..
arti¢le22: mes stats
arti¢le24: [Qu'est-¢e que le tuning ?]
arti¢le25: .:: Mettre le genOu dans un virage ::.
arti¢le25: .:: Bien sauter en mOtO ::.

Le wheeling

- POur réussir un ßeau wheeling il ƒaut d'aßßOrd se mettre en première vitesse se ¢aler a 10 kilOmètre heure pOur que la mOtO Ou la mOß sOit staßle et sOit drOite.

- Ensuite il ƒaut appuyer sur l'emßreyage sans passer de vitesse mais le la¢her d'un ¢Oup en a¢¢élérant et la mOtO Ou la mOß se levera tOute seule.



BOnne ¢han¢e et ßOnne rOute a tOus

les ƒigures de ßase sOnt les weelings, les stOppies et les ßurns :

le wheeling ¢Onsiste à rOuler sur la rOue arrière en e×é¢utant Ou nOn des ƒigures ;
le stOppie ¢Onsiste à rOuler sur la rOue avant (en prenant de l'élan puis en ƒreinant ƒOrt du ƒrein avant pOur redresser la mOtO) en e×é¢utant Ou nOn des ƒigures ;
le ßurn ¢Onsiste à ƒreiner de l'avant tOut en ƒaisant tOurner la rOue arrière le plus vite pOssißle aƒin de dégager le plus de ƒumée pOssißle en « ßrulant » le pneu.
Il e×iste ßeau¢Oup de variantes à ¢es ƒigures, de niveau× plus Ou mOins élevé :

l'alßatrOs : ¢Onsiste à eƒƒe¢tuer un stOppie ave¢ les jamßes é¢artées de part et d'autre du réservOir ;
le ¢Oaster : ¢Onsiste à évOluer en wheeling (vOir déƒinitiOn ¢i-avant) en déßrayant (rOue arrière désOlidarisée du mOteur), la nOtiOn d'équilißre est ßeau¢Oup plus impOrtante que lOrs d'un wheeling « simple » ;
la serpillère : ¢Onsiste à eƒƒe¢tuer un wheeling en ne tenant la mOtO que par le guidOn et en se laissant trainer par terre derrière ;
le ¢hrist air : ¢Onsiste à évOluer deßOut sur la selle sans tenir le guidOn (les deu× rOues au sOl) ;
le One hand : ¢Onsiste à eƒƒe¢tuer un wheeling ave¢ une main sur le guidOn ;
le nO hand : ¢Onsiste à évOluer en wheeling sans tenir le guidOn ;
le nO ƒOOt : ¢Onsiste à évOluer en wheeling en ayant les pieds dans le vide
le ¢ir¢le : ¢Onsiste à eƒƒe¢tuer un wheeling en tOurnant en rOnd, On peut appliquer ßeau¢Oup de ¢es ƒigures en ¢ir¢le
le ¢andy ßar : ¢Onsiste à eƒƒe¢tuer un wheeling ave¢ un pied sur la selle et l'autre sur le guidOn
le spé¢ial K : ¢Onsiste à eƒƒe¢tuer un wheeling ave¢ une jamße sur le guidOn et l'autre a 90°
le ƒenwi¢k : ¢Onsiste à eƒƒe¢tuer un wheeling ave¢ les deu× jamßes sur le guidOn
le stOppie 180 : ¢Onsiste à eƒƒe¢tuer un stOppie terminé par un demi tOur
le stOppie 360 : ¢Onsiste à eƒƒe¢tuer un stOppie terminé par un tOur ¢Omplet
le stOppie ƒenwi¢k : ¢Onsiste à eƒƒe¢tuer un stOppie les deu× jamßes sur le guidOn

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©stunt4u

Avant de ¢Ommen¢er a stunter il y a quelques règles d'Or à suivre :

TOut d'aßOrd, le guidOn dOit être tenu ƒermement pOur éviter qu'il glisse des mains (des gants se serai parƒait). Il ƒaut garder 1 Ou 2 dOigts sur le levier de ƒrein arrière (pOur dOser le ƒreinage et l'a¢¢élératiOn).

Ensuite, tOn ¢Orps dOit être ßien pOsitiOnné sur tOn s¢OOt, ta mOß Ou ta mOtO. Il ƒaut que tu sOis assit légèrement en arrière et le ßuste ßien drOit. Si tu es trOp en avant tu n'arrivera pas à lever la rOue avant. A tOi de trOuver la ßOnne pOsitiOn. Il ƒaut aussi que tes pieds sOient le plus à plat pOssißles, ¢ela va te permettre de garder un ßOn équilißre et de rOuler drOit.



POur vOus aidez à sOrtir un weeling, vOi¢i Les étapes à réaliser pOur le maîtriser :


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Etape n°1 : La prise d'élan
Il est impOssißle de ƒaire un ßeau weeling en ¢Ommençant à l'arrêt. Il ƒaut dOn¢ prendre un peu d'élan en rOulant à ƒaißle allure (5 à 10km/h). Assure-tOi aussi que tu rOule ßien drOit.


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Etape n°2 : PrOvOquer le ¢aßrage
Ensuite, pOse tes ƒesses à l'arrière de ta selle et ta main sur le levier de ƒrein arrière. Ralentis un peu, pen¢he tOn ßuste en avant et ds la ƒOulée a¢¢élère à ƒOnd, tire sur tOn guidOn et pen¢he tOn ¢Orps en arrière. La rOue va dire¢tement ¢Ommen¢er à mOnter ! POur les mOtOs, l'étape est diƒƒérente : il ƒaut se mettre en première emßrayer a¢¢élérer pOur ƒaire mOnter le mOteur dans les tOurs et lâ¢her l'emßrayage d'un ¢Oup. La mOtO va dire¢tement se lever ! Gard au sOleil !


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Etape n°3 : Le dé¢Ollage
TOn s¢OOt, ta mOß Ou ta mOtO dé¢Olle et la rOue avant mOnte. Quand tu sens que tu apprO¢hes du pOint d'équilißre, ¢Oupe un peu les gaz pOur te staßiliser. Si tOn s¢OOt, ta mOß Ou ta mOtO va trOp lOin et ßas¢ule en arrière, utilise le ƒrein arrière pOur ƒaire retOmßer la rOue avant. C'est une phase très déli¢ate qui demande pas mal d'entraînement pOur être maîtrisée. N'hésitez pas à ¢aßrer plusieurs ƒOis tOn s¢OOt, .... et à ƒreiner juste pOur avOir le réƒlexe du "¢Oup de ƒrein arrière" en ¢as de danger.


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Etape n°4 : Rester en weeling
C'est la phase la plus dure à maîtriser et qui demande ßeau¢Oup d'entraînement pOur rester en weeling. Il s'agit de dOnner des petits ¢Oups de gaz su¢¢essiƒs dès que tOn s¢OOt,...... pen¢he vers l'avant et inversement, il ƒaut ƒreiner légèrement ave¢ le ƒrein arrière dès que tOn s¢OOt, ...... pen¢he trOp en arrière. Il ƒaut trOuver le "sußtil" dOsage entre a¢¢élératiOn et ƒreinage pOur rester en équilißre. Il ne ƒaut pas paniquer et être dOux ave¢ les ¢Ommandes. Si le s¢OOt, .... par sur un ¢ôté, il ƒaut ßOuger gentiment sOn ¢Orps dans de sens OppOsé pOur ¢Ompenser. POur une mOtO ¢'est diƒƒérent, il ƒaut ¢hanger de vitesse tOut en étant sur la rOue arrière. Il ƒaut passer les rappOrt rapidement Ou alOrs la mOtO redes¢endra et si vOus les passez trOp rapidement la mOtO risque trOp de se pen¢her en arrière. Il ƒaut garder le pied sur le ƒrein.


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Etape n°5 : La des¢ente
POur repOser la rOue avant, il suƒƒit juste de ¢Oupez les gaz. Juste avant qu'elle ne tOu¢he le sOl, n'hésite pas à remettre un ßOn ¢Oup de gaz pOur qu'elle ne retOmße pas trOp viOlemment. Si tu ¢Ommen¢es à maîtriser et que tu vas assez vite il ƒaut s'assurer que la rOue avant sOit ßien drOite avant de tOu¢her le sOl pOur éviter les guidOnnages.

POur une mOtO si vOus avez ¢hangé les vitesses, vOus pOuvez dépOser la rOue avant en suivant les mêmes instru¢tiOns plus hautes et rétrOgrader une ƒOis les 2 rOues au sOl. C'est le plus simple et le plus sûr !


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VOilà maintenant vOus savez ¢Omment ƒaire un weeling. A vOus de vOus entraîner pOur devenir un prO !!!